Bejegyzések
Ezen felül nagyszerű kilátás nyílik a DRS területére az új dallamból, ahogy az autók közelednek az utolsó sikánhoz, közvetlenül a rajt/célvonaltól egészen az 1. kanyarig. A lelátó valószínűleg az egyik leggyakoribb választás a Kanadai Nagydíjon. Ideális a csata előtti fejlesztéshez, ezek a helyek jó kilátást nyújtanak az új rajtrácsra, a boxkiállásokra, a dobogós kiszolgálásra és a verseny utáni interjúkra. Kanada talán nem a legolcsóbb verseny, és ha a költségvetés problémát jelent, akkor választhatja a 46-os lelátót. Innen rálátás nyílik az új hosszú egyenes kezdetére, ahol az autók a legkorábbi DRS szakaszra gyorsulnak. Az új Kanadai Nagydíj a rajongók kedvence a görkorcsolya nehézségi szinten, a szoros falakkal körülvett gyors egyenesekből indulva, és oldalról is hívogathat a küzdelemben.
Pinnacle sportszemle – Az új verseny főbb aspektusai
Ez a Kanadai Nagydíj egyik legdrágább lelátója, de az ülésekről érkező vélemények alapján természetesen megéri az árát. A 34-es lelátóról kiváló kilátás nyílik a Hajtűre, így ha itt foglal helyet, valószínűleg néhány szép lépést is találhat a pályán. Ugyanakkor, ha a hátsó sorban ül, akkor is dolgozhat, ahelyett, hogy valakit maga mögött takarna, és átugorhat, hogy megnézze a járműveket, vagy leülhet a dal egy szakaszára. Az új, 34-es lelátón álló ülések a 4-es pont alatt találhatók. Mint már említettük, a lelátó bal oldalán található új, magas védőfal gyakran akadályozza a legújabb Hajtű kilátását azok számára, akik a KK vonal alatti vonalra látogatnak. Az új lelátóknak jobb visszajelzésük van a belépésről, a tetejéről, és leülhet a Hajtűről, ami túl erős.
A Családtagok lelátója kiváló hely a legújabb Montreali Nagydíj megtekintésére?
Az F1 kanadai nagydíjra való nevezést az új, hitelesített Algorithm 1 weboldal biztosítja. Számos csomag közül választhatsz, ha vendéglátásra vagy különleges F1-es élményre vágysz, például sétákra a legújabb boxutcában a verseny előtt. Tudom, hogy csábító lehet jegyeket vásárolni a Vividseats-en vagy más másodlagos weboldalakon, de ne aggódj, és figyeld a hírt.
800 kerékpárút található a városban, és több mint 10 100 000 kerékpár áll rendelkezésre pinnacle sportszemle . Valójában a St. Helen's Isle-en 3. lépcsőfokú csatornák is vannak, amelyeken az út nagy részét kerékpározhatják. Az új Formula 1-es lépcső hétvégéje alatt nincs hivatalos nyilvános parkoló a Circuit Gilles Villeneuve-ben.
Jelenleg az új, 19 kanyaros nehézség nagyrészt a körverseny előtti kvalifikációhoz kapcsolódik, ahol 20 ember győződik meg arról, hogy az előzés teljesen lehetetlen. Az új Imola pálya, amely az emberek lelkes olasz „izgalmas utazásáról” ismert, nemcsak történelmi – az 1980-as évek óta rendeztek rajta F1-es nagydíjakat –, hanem még egy képzett számára is nehéz nehézséget okoz. Az év aztán gyakorlatilag Abu Dhabiban, egy katari futamon keresztül zajlik. A minőségi sportcsarnokot úgy alakították ki, hogy az 1-es számú szék közelebb legyen az új előtti szakaszhoz. Az „5”-ös szakaszban az 1-es szék a „4”-es ponthoz közeli szakaszhoz tartozna, míg az „5”-ös szakaszban a nagyobb szék a „6”-os szakaszhoz közeli folyosóhoz tartozna.
Roger Peart, aki egész életében nagy autóverseny-rajongó volt, 15 éves kora óta, autószerelőként kezdett el versenyezni az Egyesült Királyság versenypályáin. Ezután, műszaki diplomája megszerzésével, Kanadába emigrált, ahol nem sok idő telt el, mire a zenészek, először pilóták, majd gyorshajtók sportbírói posztján láthatták. Értelmessége és korábbi eredményei miatt az 1977-es megbízásból egy másik helyszínt kellett találnia Montrealban egy újabb kanadai nagydíj megrendezésére.
Ezek a Cosmos Link (északi irány) és a Concorde Connection (déli irány). Ezek a Cosmos, illetve a Concorde útvonalhoz vezető emelvények. A Parc Jean-Drapeau metróvonal és a Longueuil-University metróvonal a legújabb montreali metróvonal piros változatához illeszkedik. Mindössze egy-két végállomásra vannak a Berri-UQAM-tól, amely a teljes metró fő csomópontja. Valójában ott kell kiválasztani a legújabb Longueuil College metróállomást, majd busszal eljutni a Rivermere buszpályaudvarig.
Montreal egy sokkal jobban összekötött és modern terület, amely jól szervezett struktúrával rendelkezik. Ez megkönnyíti a világ minden tájáról érkező csoportos utazásokat a környéken az F1-es Nagydíjra. Egy taxi a repülőtéren 41 dollártól indul, és a 747-es transzfer a nap 24 órájában közlekedik. A városban a jól bevált metróhálózat megkönnyítheti a Circuit Gilles Villeneuve versenypályáról való eljutást. A Plateau Mont Royalnál érdemes a város egy lombosabb részét választani, ahol az árak alacsonyabbak, és hidegebb helyen lehet megállni. Ez természetesen akár egy órás autóúttal is járhat a versenynapokhoz, de ez nem feltétlenül árt egy nagy Prix-utazásnak.
Gilles Villeneuve rutin Kanada F1 dalkiadás
Miután befizette a jegyet egy eseményre, kattintson a „Jegyek” gombra, hogy belépjen az új Gilles-Villeneuve menetrend üléstérképére, amely a legfrissebb előrejelzési stílust mutatja (változás jogát fenntartjuk). Az új lelátó szinkronban van a dallam egyenes szakaszával, ahol az új F1-es autók megállnak a 6-os kanyarban. A lelátó jobb oldalán a legújabb dal a 6-os kanyar tetején lévő ülések körül kanyarodik le. Az első a jobb szélső elülső oldalon található az első kanyarban, ahol az ülések száma a lehető legalacsonyabb. Ha az alsó középső sorokat választja, a legjobban láthatja az autókat a 8-as kanyar fékezőterületén. Attól függetlenül, hogy hol ül a végállomáson, könnyen megértheti az autókat a 8-as kanyar fékezőterületén.